Išsilieję alyvos sandarikliai yra tipiški alyvos sandarikliams, o dauguma alyvos sandariklių nurodo karkasinį alyvos sandariklį.Dauguma alyvos sandariklio funkcijų yra izoliuoti sutepamą dalį nuo išorinės aplinkos, kad būtų išvengta tepalo nutekėjimo.Skeletas yra tarsi plieninė armatūra betoniniame elemente, atliekanti sutvirtinantį vaidmenį išlaikant alyvos sandariklio formą ir įtempimą.Pagal sandarą juos galima suskirstyti į vienos lūpos karkaso alyvos sandariklius ir dvigubo lūpų karkaso sandariklius.Antrinė karkaso dvigubo alyvos sandariklio lūpa atlieka dulkėms atsparią funkciją, neleidžianti išorinėms dulkėms ir priemaišoms patekti į mašiną.Pagal karkaso tipą jį galima suskirstyti į vidinės pakuotės karkaso alyvos sandariklį, atvirą skeleto alyvos sandariklį ir montavimo konfigūracijos alyvos sandariklį.Pagal darbo būklę jį galima suskirstyti į sukamąjį karkasinį alyvos sandariklį ir stūmoklinį karkasinį alyvos sandariklį.Jie naudojami benzininių variklių alkūniniame velene, dyzelinio variklio alkūniniame velene, pavarų dėžėje, diferencialu, amortizatoriuje, variklyje, ašyje ir kt.
SPEDENT Naujasis TC+ karkasinis alyvos sandariklis pridėjo mikrokontaktinę pagalbinę lūpą per vidurį, ši konstrukcija gali apsaugoti ir palaikyti pirminę lūpą, todėl ji lengvai neapsiverčia ir nesisuka, o lūpų sandarinimo stiprumas yra labiau centralizuotas, o tai padidina stabilumą. sandarumą ir prailgina jo tarnavimo laiką.
Spedent Oil Seal montavimo būdas:
Viena spyruoklės pusė nukreipta į vidų (atsukta į alyvą), o pusė, kurioje užrašytos specifikacijos, nukreipta į išorę.
1. Slenkantis alyvos sandariklis yra tipiškas alyvos sandariklio atstovas.Dauguma alyvos sandariklių nurodo karkasinį alyvos sandariklį.Didžioji alyvos sandariklio funkcija yra atskirti transmisijos komponento dalį, kurią reikia sutepti, nuo išėjimo komponento, kad tepalas nenutekėtų.Skeletas yra tarsi plieninė armatūra betoniniame elemente, veikianti kaip sutvirtinimas, išlaikantis alyvos sandariklio formą ir įtempimą.Pagal struktūrą jį galima suskirstyti į vienos lūpos karkaso alyvos sandariklį ir dviejų lūpų karkaso alyvos sandariklį.
2. Antrinė dviejų lūpų karkaso alyvos sandariklio lūpa yra atspari dulkėms ir neleidžia išorinėms dulkėms ir priemaišoms patekti į mašiną.Pagal skeleto tipą jį galima suskirstyti į vidinį karkaso alyvos sandariklį, atvirą skeleto alyvos sandariklį ir montavimo konfigūracijos alyvos sandariklį.Pagal darbo būklę jį galima suskirstyti į sukamąjį karkasinį alyvos sandariklį ir stūmoklinį karkasinį alyvos sandariklį.Jie naudojami benzininių variklių alkūniniame velene, dyzelinio variklio alkūniniame velene, pavarų dėžėje, diferencialu, amortizatoriuje, variklyje, ašyje ir kt.
Atsargumo priemonės naudojant alyvos sandariklius:
Montuodami alyvos sandariklį atkreipkite dėmesį į tai, kad nebūtų klijų likučių, alyvos, rūdžių dėmių, įdubimų ir kt. Alyvos sandariklio montavimo angos anga ir galinis įrangos paviršius buvo nuvalyti.Atviro alyvos sandariklio montavimo kryptis: Alyvos sandariklio karūnėlė (spyruoklės griovelio pusė) nukreipta į sandarinimo ertmę, nemontuokite jo aukštyn kojomis.Montuojant alyvos sandariklį svarbu užtikrinti, kad plyšys būtų virš guolio.
Ašinio paviršiaus, kuriame yra sandariklio lūpa, šiurkštumas turi būti mažesnis arba lygus 1,6 μ;be to, svarbu pažymėti, kad prastai sandarus alyvos sandariklis yra pagrindinis alyvos nutekėjimo veiksnys.Svarbūs pareigūnai turi griovelį, susidarantį dėl susidėvėjimo vystymosi pokyčių, kurio negalima užsandarinti net su nauju sandarikliu, nes sumažėja kontaktinis slėgis tarp sandariklio lūpos ir veleno, todėl tarp sandariklio lūpos susidaro per maža kliūtis. skersmuo ir veleno skersmuo po montavimo.
Paskelbimo laikas: 2023-09-09